- Механические повреждения. При эксплуатации машины по фаре часто бьют песчинки, пыль, грязь, мелкие камни, могут попадать ветки. В результате на поверхности образуются повреждения, мешающие прохождению света. В результате ДТП фара может вовсе разбиться.
- Помутнение пластика. Это наиболее распространенная проблема. Сейчас в автомобилях редко используется стеклянная оптика. Пластиковые стекла имеют ограничения по сроку службы, они тускнеют под воздействием ультрафиолета, высоких температур, на них появляются царапины от различных предметов. Но в большинстве случаев возможно восстановление стекла фары, причем для этого достаточно шлифовки. Иногда стекло начинает отходить, тогда нужен ремонт креплений; с этим тоже можно справиться самостоятельно, если есть паяльник.
Прежде чем перейти к ремонту, нужно осмотреть фару и понять степень повреждения. Иногда нужна полная замена стекла, замена линз, а иногда можно обойтись небольшими вложениями, например, пройтись по ставшей шероховатой поверхности мелкой наждачной бумагой.
Подготовка к ремонту
Для начала потребуется:
- снять оптику с автомобиля
- отключить электрику
- удалить грязь
- хорошо высушить.
Осмотрите поверхность на предмет повреждений. Способ восстановления выбирается относительно того, какие повреждения имеет поверхность.
Удаление поврежденных участков
Сюда входит шлифовка царапин, замена поврежденных или разбитых элементов. Могут потребоваться разнообразные инструменты и технологии, все зависит от того, что именно произошло со стеклом фары.
Если царапины мелкие, может хватить шлифовки поверхности, при глубоких повреждениях применяют смолы и отвердители, только после этого шлифуют стекло.
Полировка фар
Полировка — это предпоследний шаг, который вернет стеклу прозрачность и блеск. В результате этого процесса стекло очищается от мелких повреждений и помутнения, а это содействует улучшению светопропусканию и видимости в сумерках и темноте. Полировка происходит при помощи специальных абразивных паст и полировальных кругов.
Шлифовка обычно выполняется при помощи специальной насадки на шлифмашину. Можно выполнить ее вручную при наличии разных размеров наждачной бумаги и соответствующих навыков.
Защита поверхности
Защита поверхности является последним шагом. Когда стекло восстановлено, нужно нанести на него лак или другое покрытие, способное создать защитную пленку. Это продлит срок эксплуатации изделия, защитит его от ультрафиолета и царапин.
Прежде чем перейти к ремонту, нужно осмотреть фару и понять степень повреждения. Иногда нужна полная замена стекла, замена линз, а иногда можно обойтись небольшими вложениями, например, пройтись по ставшей шероховатой поверхности мелкой наждачной бумагой.
Диагностика течи
Фары автомобиля могут начать пропускать влагу. Это плохо сказывается на их функциональности: начинается запотевание и, как следствие, возникают проблемы с электрикой. Диагностика проводится так же, как и осмотр лобового стекла. После визуального изучения и поиска трещин применяют мыльный раствор. Он наносится на стыки и предполагаемые места повреждений. Если движение воздуха есть, будут появляться пузыри, значит, пробитие сквозное.Устранение причин течи
Если фара запотела, значит в стекле или корпусе есть сквозная трещина либо стекло отходит от корпуса. Нужно установить, почему происходит протечка (например, рассохлись резинки, появились трещины и глубокие сколы). В этом случае все уплотнители меняют, пробоины герметизируют при помощи специального клея или замены деталей.Замена деталей фар
Эксплуатация автомобиля, какой бы аккуратной она ни была, иногда требует ремонта и обслуживания. Для этого фары приходится разбирать. Важно, чтобы все действия выполнялись аккуратно и правильно. Стекло можно отделить от корпуса, только если отсоединить крепеж и электрику. После этого из корпуса вытаскивают внутренние компоненты и проводят необходимые работы.Выбор новых деталей
Выбирая новые детали, важно принять во внимание марку и модель, год выпуска автомобиля, был ли рестайлинг. Часто производители изменяют из года в год именно оптику, поэтому нужно внимательно проверять, подойдет новая деталь или нет. Необязательно покупать дорогостоящий оригинал, на рынке всегда большое количество копий, которые мало чем отличаются по качеству от оригинального бренда.
- DoctorWax DW5040. Он состоит из двух компонентов, помогает очистить и отполировать фару, подходит для стекол из пластика. Состав бережно очищает поверхность, устраняет царапины и неглубокие повреждения. С его помощью можно убрать затемнения, потертости, восстановить прозрачность пластика, выполнить профилактику помутнения. В комплекте продаются так же диски для шлифовки и держатель.
- DoctorWax DW8344 — это специальная полироль, которая применяется для прозрачного пластика. При использовании этого варианта вам не придется проводить двухступенчатую шлифовку. В состав входит очиститель и специальный полимерный компонент, восстанавливающий прозрачность пластика. Достаточно просто нанести полироль на поверхность и растереть тканью. Этот вариант подходит для поликарбоната и других видов пластика, пропускающего свет.
- DoctorWax DW5673 предназначен для стеклянных поверхностей. Он подойдет не только для фар, но и стекол, зеркал, любой поверхности из натурального стекла. С его помощью можно убрать загрязнения, восстановить прозрачность, избавиться от мелких царапин. Состав нужно нанести на поверхность, подождать, пока он подсохнет, потом начать равномерно растирать хлопковой тряпкой до полной прозрачности.
Полировально-очищающие составы — это удобное решение для восстановления прозрачности и внешнего вида фары. Их можно использовать не только в автосервисе, но и в домашних условиях.